安全生産

蒲白鐵運公司:當“秋老虎”來襲

作者:王婉妮 朱宇     時間: 2019-08-23     點擊:1712次    分享到:

盛夏已過,本應是秋高氣爽的天氣,“秋老虎”卻在這個時候不合時宜的肆虐開來,持續的高溫依然炙烤著大地。爲了確保運輸生産安全,蒲白鐵運公司的職工們與“秋老虎”鬥智鬥勇,在高溫炙烤下抓緊時間處理鐵路脹軌、輸電線路故障等,在運輸生産一線站好各班崗。

雨後巡檢的電務人

暴雨過後,第二天又是豔陽高照,早上9點,該公司寶麟電務段電力班的三名職工已經在招賢站巡檢“郭楊貫通線”,這條長約35公裏的貫通線是楊家河車站到郭家河車站的輸電大動脈,沿線幾個站的生産用電全靠這條線路。

“高溫天氣用電負荷加重,我們的工作量就比平時多了一倍。”寶麟電務段電力班職工董彥春邊裝工具邊說。他說,立秋以來,寶麟電務段電力班組除增加巡線頻次外,還要隨時隨地做好應對極端天氣的搶修作業。

“班長你看那邊變壓器上的保險跌落了。”職工小李邊走邊指著前方的一處變壓器向班長彙報。班長董彥春先斷開上一級電杆隔離開關,小李帶齊檢修工具開始攀爬近4米高的變壓器。只見他身手敏捷地登上杆頂,選好落腳點,穩住身子,換上新的保險絲。在陽光的直射下,不一會兒作業服的前胸後背已經被汗水印出了一副清晰的“地圖”。

故障處理結束後,他們收起安全帶,背上工具袋,沿著電力線路邊走邊走看,經過一個多小時的徒步,10點多到達了下一個作業點——檢修投光燈塔。燈塔下的鐵門把手在烈日的炙烤下變得十分燙手,小李熟練的打開小門檢查裏面的配電盤,對電機及鋼繩進行油潤,以防生鏽影響燈座升降。

時下,極端天氣頻繁出現,電力線路的平穩運行就是電務人最大的心願和追求。

守護鐵路的工務人

面對“秋老虎”的肆意反撲,股道最高溫度超過50℃。早上10點,該公司寶麟工務段招賢站工區1道,電動搗固鎬的轟鳴聲在烈日下回蕩,電鎬激起陣陣石灰飛揚。

每次大雨過後,都是工務人最忙活的時候,除了對全線進行巡查外,還必須在最短時間內對查出問題進行處理,哪裏問題,哪裏就有這群“鐵路衛士”的身影。

你看,那邊電鎬的搞頭在石砟上碾壓,像一只碩大的甲殼蟲在軌道上匍匐前行。電鎬搗固過後守護在兩側的十幾名線路工揮舞著鋼叉等工具,娴熟地封鎬窩、整理道床、回填上砟。

銅軌、石砟在陽光的暴曬下,持續升溫,就連職工出行前帶的水也被曬得發燙。戶外溫度已經達到了45度,這樣的高溫在線路上正常行走都暑熱難耐。

班長周震帶領14名組員,從5號鋼軌開始到8號鋼軌處理路基下沉點。上渣、搗固、回檢線路一個回合下來,讓穿著厚厚防護服的線路工們,汗水像開了閘的小水龍頭不停地往下流,流進他們的眼時、嘴裏,全身的作業服也已被汗水滲透,裹在了身上。然而爲了完成當天處理好站內100米下沉點線路的任務,這群線路工依然堅持高強度的體力勞動,任憑烈日肆虐,哪怕皮膚曬得黝黑,因爲這就是工務人他們的本色。

精檢細修的檢修工

立秋反比大暑熱,中午前後似火烤。寶麟車輛段紅外線檢修工楊文兵扛著紅外線探頭校准架,將其放到鋼軌指定位置。另一名檢修工張紅斌打開線路上的紅外線探頭箱,蹲下來先清掃塵土,再用鑰匙打開箱門檢查箱內的擋板、接線插頭、擦拭探頭鏡片,像“大夫”一樣仔細檢查探頭位置有沒有偏差。因爲他們清楚哪怕是半毫米之差,都會導致設備測量到的車輪軸溫數據不正確,將爲列車運行埋下隱患,因此他們格外小心謹慎,專注的眼神緊盯著校准架上的標記,兩人不斷的測試調整,顧不上擦拭鬓角的汗水。

接下來,他們打開探測站的門,“抓緊時間檢查室內設備參數,你來記錄。”張紅斌簡短的說,由于紅外線探測這一高端技術的設備精密,室外環境溫度會影響儀器運行,他們必須仔細核對設備上的設置參數,檢查數十組數據有無異常,確保紅外線探測對車輪軸溫測量的准確度。

炎炎烈日下,他們奔波在鳳翔西站到郭家河站的7個探測站之間,檢修工作未敢有絲毫停歇,保證每一列車輛的安全運行是他們的職責與使命。(王婉妮 朱宇)

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